batterie lithium-ion
la batterie lithium-ion fait aujourd'hui office de référence pour les voitures électriques.
Renault a fait le choix d'en équiper ses véhicules E‑Tech electric, car elle offre la meilleure solution technique, avec de nombreux avantages pour les clients:
- grande autonomie grâce à une haute densité énergétique
- compatibilité avec de fortes puissances pour une meilleure recharge
- performances constantes quelles que soient les températures sans effet mémoire
- maîtrise dans le temps de la durée de vie et du vieillissement de la batterie
fonctionnement de la technologie d’une Renault E-Tech electric – Technologie
performance de la batterie
- capacité et autonomie
- Capacité de charge et performance
- Longévité et résistance
Capacité
La capacité de la batterie est exprimée en kilowattheure (kWh). Il ne faut pas la confondre avec la puissance instantanée du moteur électrique. Celle-ci est exprimée en kilowatt (kW), comme toutes les puissances électriques. La capacité de la batterie détermine l'autonomie et le performance du véhicule.
Autonomie
L’autonomie dépend principalement de la capacité de la batterie. Plus la capacité de la batterie est élevée, plus le véhicule peut parcourir de kilomètres. Cependant, d’autres facteurs ont une incidence sur l'autonomie: le poids du véhicule, le style de conduite et les conditions météorologiques.
Capacité de charge
Le rôle principal de la batterie est d'assurer le stockage de l’énergie et sa redistribution. Elle détermine l’autonomie de votre véhicule électrique. La capacité de charge de la batterie signifie qu'elle absorbe rapidement la puissance (kW) fournie, quel que soit le mode de recharge.
durée de recharge
Les batteries de nos véhicules E-Tech sont conçues pour offrir le meilleur équilibre entre énergie stockée, consommation et temps de charge. Vous êtes idéalement équipé pour l’autoroute et pour une recharge efficace aux stations de charge rapide.
Conditions extérieures
La batterie est aussi soumise aux conditions extérieures. Afin de contrôler la consommation de la batterie et d'optimiser le processus de charge, nous régulons les températures de fonctionnement grâce à notre système de refroidissement intégré et au préchauffage de la batterie.
Expertise et assurance qualité Renault
Renault dispose déjà de plus de 10 ans d'expérience depuis la vente de son premier véhicule électrique, la Renault Zoe. Cela nous apporte un grand savoir-faire, des analyses instructives et des connaissances sur le vieillissement des batteries. Notre savoir-faire et notre engagement sont une garantie.
Garantie batterie
Nos véhicules Renault E-Tech sont équipés de batteries de traction garanties 8 ans* ou 160.000 km*. Comme pour toute batterie d'un appareil électronique, il y a une diminution naturelle de la capacité. Il est garanti que la batterie conserve 70 % de sa capacité pendant la période de garantie.
*ce qui est atteint en premier prévaut
sécurité des batteries
chez Renault, la sécurité des véhicules électriques est une priorité absolue. Renault est le seul constructeur à avoir intégré un pompier dans ses équipes et à travailler en étroite collaboration avec des experts tertiaires en sécurité pour renforcer votre protection, par exemple grâce à deux innovations majeures :
Fireman Access
le Fireman Access permet aux pompiers d’accéder directement au cœur de la batterie en cas d’incendie du véhicule. il permet de raccourcir le temps d’intervention à seulement cinq minutes.
SD-Switch
en cas d’intervention des pompiers (hors incendie), il est possible de déconnecter instantanément la batterie du réseau électrique grâce au nouveau SD Switch. les sapeurs-pompiers sont ainsi mis à l’abri d’une potentielle électrocution.
seconde vie de la batterie et recyclage
Renault applique les principes de l'économie circulaire à la batterie des voitures électriques en prolongeant le plus possible sa première vie dans le véhicule et en lui offrant, si possible, une seconde vie avant de la recycler.
- collecte
- Seconde vie
- Recyclage
collecte de batteries
lorsque les batteries d'un véhicule arrivent en fin de vie, elles sont collectées soit par le réseau de concessionnaires, soit par des centres de démontage de véhicules hors d'usage, après avoir été retirées du véhicule.
Une deuxième vie pour les batteries
Si la capacité restante de la batterie n'est plus adaptée à une utilisation dans des véhicules automobiles ou si son état en fin de vie du véhicule le permet, la batterie peut être utilisée pour des applications non automobiles moins exigeantes, telles que des solutions de stockage d'énergie stationnaire. Le stockage de l'électricité est indispensable pour faire face à la demande supplémentaire sur le réseau pendant les périodes de pointe. Ces solutions contribuent également à compenser les limites des sources d’énergie renouvelable qui dépendent des fluctuations météorologiques, comme l’énergie éolienne et solaire.
Recyclage des batteries
Les batteries qui ne peuvent plus être utilisées sont envoyées à des institutions partenaires spécialisées, où elles sont démontées et recyclées conformément à la réglementation européenne*.
*Réglementation européenne : Taux minimum de recyclage des batteries de 65 % à partir du 31/12/2025.
vos questions sur la batterie
découvrir également
