Véhicules avec
Renault full hybrid E-Tech Technologie
full hybrid E-Tech – Technologie
Les véhicules à recharge autonome de la gamme full hybrid E-Tech utilisent deux sources d’énergie: l’électricité et le carburant.
La batterie se recharge automatiquement pendant le trajet. De cette manière, vous pouvez optimiser votre consommation et vous faciliter la vie au quotidien. Vous roulez en ville et jusqu’à une vitesse de 130 km/h* en 100 % électrique. Et ce, avec l’autonomie d’un moteur à combustion.
*selon le modèle
Quatre faits sur full hybrid E-Tech
Avec la motorisation à recharge autonome de la gamme full hybrid E-Tech, vous pouvez rouler entièrement à l’électrique jusqu’à 130 km/h pendant 5 minutes*.
*selon le modèle
Que ce soit sur la route ou en ville, un E-Tech full hybrid consomme jusqu’à 40 % de carburant en moins* qu’un véhicule à combustion.
*Ces chiffres ont été calculés avec le standard WLTP en cycle urbain
Votre full hybrid E-Tech démarre silencieusement et peut effectuer jusqu’à 80 % de ses trajets en ville en mode électrique.
Les véhicules à recharge autonome de la gamme full hybrid E-Tech présentent une autonomie globale allant jusqu’à 1100 km*.
*selon le modèle
La technologie full hybrid E-Tech au quotidien
Un plaisir de conduite ininterrompu et des émissions de CO2 réduites: Les véhicules full hybrid E-Tech vous facilitent la vie au quotidien.
Un Renault full hybrid E-Tech passe automatiquement de la propulsion électrique et hybride au moteur à combustion.
Vous obtenez le meilleur compromis entre puissance et consommation tout en économisant jusqu’à 40 % de carburant.
* en cycle urbainWLTP
Nos moteurs hybrides contiennent moins de pièces d’usure comme l’embrayage et la courroie de transmission, ce qui facilite l’entretien.
Cela signifie aussi qu’à régime égal, vous roulez plus silencieusement qu’avec un moteur à combustion. La conception simplifiée permet de réduire les coûts sur la durée de vie de votre véhicule.
Les véhicules entièrement hybrides sont plus dynamiques que les véhicules thermiques. Ils offrent un confort supplémentaire et, en mode électrique, ils sont plus silencieux, émettent moins de vibrations et ne rejettent pas de gaz d’échappement malodorants.
Vos questions sur la technologie full hybrid E-Tech
Il existe deux catégories de véhicules hybrides:
- Les full hybrid E-Tech,
- Les plug-in hybrid
- et les mild hybrid.
Ils ont tous des moteurs à combustion et chacun au moins un moteur électrique et une batterie de traction.
Mais il existe des différences au niveau de la propulsion et du mode de transmission de la puissance, de la méthode de recharge, de la consommation et de l’impact sur l’environnement.
Dans un mild-hybrid, le moteur à combustion fonctionne en permanence. Il n’est assisté qu’occasionnellement par le moteur électrique. Il consomme jusqu’à 10 % de carburant en moins qu’un véhicule thermique de puissance équivalente. Il peut être équipé d’une boîte manuelle ou automatique.
Les full hybrid E-Tech et les plug-in hybrid basculent de manière intelligente entre la motorisation électrique et le moteur à combustion. La différence entre eux se situe au niveau de la capacité de la batterie et de la méthode de recharge.
Il n’est pas nécessaire de brancher un véhicule E-Tech full hybrid sur le secteur pour l’alimenter en électricité. Il récupère l’énergie pendant le trajet grâce au freinage régénératif. Cela signifie que vous pouvez réduire votre consommation de carburant jusqu’à 40 % et que vous pouvez rouler jusqu’à 80 % du temps en mode électrique en ville.
Avec la technologie E-Tech plug-in hybrid, vous deviez recharger votre véhicule tous les jours à une prise de courant ou à une borne de recharge pour optimiser la consommation. Grâce à l’augmentation de l’autonomie, vous pouvez effectuer la plupart de vos trajets quotidien en 100 % électrique. La technologie permet ainsi d’économiser 75 % de carburant (en cycle WLTP).
Un véhicule hybride combine deux types de propulsion: un moteur à combustion et un ou plusieurs moteurs électriques. Ils sont associés à une batterie de traction qui stocke l’électricité.
