RENAULT
FILANTE RECORD 2025
Filante Record 2025

l’efficacité énergétique réinventée

Démo-car électrique inspiré de la 40cv des records de 1925, Renault Filante Record 2025 allie aérodynamisme, poids ultra optimisé et efficacité technologique. Renault Filante Record 2025, équipé d'une batterie équivalente à celle de Renault Scenic E-Tech électrique*, a parcouru 1 008 km à une vitesse moyenne de 102 km/h, sans recharge.

18 décembre 2025: record établi
19 décembre 2025: record établi – demo car Renault Filante
le record est le résultat d'un exploit collectif – demo car Renault Filante

le record: summum d'un exploit collectif

Ce record prouve l'efficacité qu'il est possible d'atteindre en optimisant au maximum l'environnement de la batterie grâce à l'aérodynamisme, la réduction du poids et les matériaux. 
Le véhicule combine innovation, savoir-faire humain et technologie. Une équipe complète y a participé au projet.
regarder la web série

les origines du nom

Filante Record 2025
Design z41

design aérodynamique

Renault Filante Record 2025 se pare d’un design aérodynamique pour une efficacité maximale. Chaque courbe, chaque angle et chaque centimètre-carré de la carrosserie ont été pensés pour minimiser la prise au vent et la consommation d’énergie.
Aérodynamique optimale
Traînée optimisée
Un look moderne futuriste
Filante Record 2025 – aérodynamique
Aérodynamique optimale
Filante Record 2025 – traînée optimisée
Traînée optimisée
Efficacité énergétique

Efficacité énergétique

La Renault Filante Record 2025 est dotée d’une batterie de 87 kWh équivalente à celle du Renault Scenic E-Tech electric. La motorisation s’appuie sur des solutions innovantes pour accroître la puissance et optimiser l’autonomie.
une puissance record

une puissance record

La réduction maximale du poids des matériaux permet à la Renault Filante Record 2025 de battre des records de consommation et d’autonomie.
l’avenir de la mobilité électrique

l’avenir de la mobilité électrique

Sur le cockpit ergonomique, certaines commandes habituellement mécaniques ont été remplacées par des systèmes électroniques: «Steer by Wire» pour la direction et «Brake by Wire» pour le freinage. Le but: gagner de la place et du poids. Dans le même esprit, la colonne de direction est optimisée jusqu'au dernier gramme.
Filante Record 2025
Filante Record 2025
Filante Record 2025

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* Record réalisé avec la batterie 87 kWh de Renault Scenic E-Tech electric.