29 systèmes avancés d’aide à la conduiteRenault Clio
Aide au parking
Caméra périmétrique à 360° en 3D
Le système utilise 4 caméras numériques pour afficher les alentours de la Clio en temps réel sur l’écran central. Résultat: une vue périmétrique à 360° qui vous permet de repérer les obstacles invisibles depuis l’habitacle pour simplifier les manœuvres et le stationnement.
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Le système indique en temps réel la distance par rapport aux obstacles derrière le véhicule avec des signaux optiques et acoustiques à une fréquence variable qui devient continue lorsque l’objet se trouve à moins de 30 cm.
Le système facilite les manœuvres grâce à son radar à l’avant qui détecte les obstacles invisibles puis émet des signaux d’avertissement visuels et sonores.
Le système signale de manière sonore et visuelle la présence d’obstacles sur les côtés pour simplifier les manœuvres.
Dès que vous enclenchez la marche arrière, la caméra affiche une vue en temps réel de l’arrière de votre Clio sur l’écran central pour faciliter les manœuvres.
Le système analyse les places de stationnement, calcule la trajectoire idéale et prend le contrôle de la direction. Le conducteur conserve la maîtrise de la vitesse et gère le démarrage ainsi que l’arrêt.
Un avertissement sur le tableau de bord facilite les manœuvres en signalant les obstacles invisibles à proximité des angles arrière.
Le système détecte les possibles obstacles et arrête automatiquement la Clio en cas de collision.
Systèmes d’aide à la conduite
Systèmes actifs d’aide à la conduite
L’active driver assist régule automatiquement la vitesse, maintient la distance de sécurité et veille à ce que votre Clio ne s’écarte pas de sa voie. Dans les embouteillages, le mode Stop & Go pilote automatiquement l’arrêt et le redémarrage pour une conduite fluide et sans fatigue.
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Il limite la vitesse du véhicule selon le réglage choisi par le conducteur.
Il adapte automatiquement votre vitesse selon la circulation et vos paramètres de conduite. Il ralentit ou accélère afin de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule devant. Si la distance de sécurité est trop faible, le système freine de lui-même.
Il compense en continu les conditions de circulation grâce à la navigation connectée et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Le système régule la vitesse de manière automatique pour respecter la distance de sécurité, adapter la vitesse selon la limitation et réagir aux conditions de circulation (virages, ronds-points, etc.).
Le système analyse en permanence votre parcours et sélectionne à l’avance le meilleur mode de conduite pour optimiser la performance, la consommation de carburant et l’autonomie.
Lorsque l’inclinaison est supérieure à 3 %, le système maintient automatiquement le frein pendant 2 secondes. Il laisse donc le temps d’accélérer tranquillement pour éviter que la Renault Clio ne recule.
Elle calcule la distance de sécurité par rapport au véhicule devant et déclenche une alarme sonore et visuelle si la distance est trop courte.
Il détecte les modifications d’éclairage grâce à une caméra placée en haut du pare-brise et bascule automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route. La visibilité est toujours suffisante et vous ne risquez pas d’éblouir les autres conducteurs.
* Option disponible au cours de l’année 2026.
Sécurité
Sortie sécurisée des occupants
Elle déclenche un alerte optique et acoustique si un véhicule se rapproche à vive allure, renforçant ainsi la sécurité à l’ouverture des portes à l’arrêt.
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Là où votre champ de vision est limité, le véhicule vous avertit avec des témoins lumineux dans les rétroviseurs extérieurs si des véhicules se trouvent dans votre angle mort.
Elle identifie les panneaux de limitation de vitesse le long de la route et vous en informe à l’aide de la navigation connectée sur le tableau de bord.
Conçu pour éviter une collision frontale lorsque vous tournez à gauche, l’assistant propose 3 niveaux d’intervention: avertissement optique ou acoustique en cas de trajectoire dangereuse, freinage amplifié en cas de réaction insuffisante du conducteur et freinage automatique en l’absence de réflexe.
Il détecte quand le véhicule franchit par inadvertance une ligne continue ou discontinue. Le système vous prévient par des vibrations dans le volant et vous invite à corriger la trajectoire.
À partir de 65 km/h, le système détecte toute tentative de franchissement involontaire d’une ligne continue ou discontinue sans mettre le clignotant. Il redresse légèrement le volant pour remettre automatiquement le véhicule sur la voie.
Quand le véhicule franchit une ligne continue ou discontinue, le système en avertit le conducteur par des vibrations dans le volant et corrige de lui-même la trajectoire en cas de risque de collision avec un véhicule arrivant en sens inverse.
Le système surveille les angles à l’arrière pour détecter les dépassements dangereux ou les véhicules dans les voies adjacentes se rapprochant trop près. En cas de risque de collision, il déclenche une alerte sonore et visuelle. Il corrige la trajectoire pour éviter une collision si nécessaire.
Il identifie les véhicules, cyclistes ou piétons qui surgissent à l’avant ou sur les côtés de votre Clio. S’il détecte un risque de collision, le système initie automatiquement un freinage partiel ou total.
La Renault Clio surveille le conducteur à l’aide d’une caméra à l’intérieur pour repérer les signes de fatigue ou de manque de vigilance. En cas de baisse de l’attention, le système émet un avertissement et vous invite à faire une pause pour plus de sécurité.
Le système complète les systèmes actifs d’aide à la conduite en freinant le véhicule en cas d’inactivité du conducteur (les mains ne sont plus détectées sur le volant) jusqu’à l’immobiliser dans sa voie (si possible).
* Disponible ultérieurement.
fonctions de sécurité
Depuis plus de 50 ans, Renault se place à la pointe de la sécurité routière. Grâce à son propre laboratoire de recherche et au «Human First Program», le groupe ne cesse de développer des équipements et systèmes innovants pour plus de sécurité. Ces progrès ont permis de diviser par 5 le nombre de victimes de la route.
Pour une conduite plus sûre
Le Safety Score analyse votre conduite à chaque trajet. Il étudie des paramètres comme la vitesse, la trajectoire, le respect des distances de sécurité et l’attention, puis vous attribue une note entre 0 et 100 qui évalue votre niveau de prudence. Le Safety Coach vous donne des conseils personnalisés pour renforcer votre sécurité et adopter les bons réflexes. Chaque fois que vous prenez la route, il vous donne l’opportunité de faire évoluer vos habitudes vers une conduite plus sûre.
Prévention intelligente des suraccidents
En cas de collision, le système de freinage de la Renault Clio s’active automatiquement, sans intervention du conducteur. Le but: éviter une perte de contrôle du véhicule à l’origine d’un possible suraccident. Grâce à cette technologie, le véhicule ralentit, voire s’arrête de lui-même pour réduire le risque d’une surcollision et limiter la gravité d’un choc supplémentaire.
La sécurité dans les moindres détails
Pour un maximum de sécurité en cas de collision, la carrosserie de la Renault Clio est constituée de matériaux capables d’absorber beaucoup d’énergie. Qu’il s’agisse d’un choc frontal, latéral ou arrière, cette technologie limite une forte déformation de la voiture. À l’intérieur, le véhicule est pourvu d’une série d’airbags et systèmes spécifiques qui offrent aux passagers une sécurité optimale.
Une aide inestimable pour les équipes de secours
En cas d’accident, le système QRescue de Renault fait gagner jusqu’à 15 minutes aux équipes de secours. Ce QR Code, apposé de série sur le pare-brise et la lunette arrière, permet d’accéder instantanément aux informations techniques de la Renault Clio. Les pompiers n’ont qu’à scanner le code pour obtenir toutes les informations nécessaires et ainsi intervenir de manière rapide, sûre et adaptée.
* Selon l’option et la version.