Grâce à sa plateforme spécifique et à ses technologies innovantes, Renault Megane E-Tech electric offre un savant mélange d'autonomie, de plaisir de conduite et de performance.
Le moteur électrique, fabriqué en France, ne contient pas de terres rares. De plus, ce véhicule est le fruit d'un processus de conception durable qui bénéficie d'un écosystème de production implanté en Europe.
Grâce à sa batterie LFP (lithium-fer-phosphate), nouvelle Renault Megane E-Tech electric offre une autonomie pouvant atteindre 500 km. La batterie peut être rechargée de 15 % à 80 % en seulement 24 minutes. Associée à la pompe à chaleur de série, elle facilite considérablement le passage à la mobilité électrique, sans aucun compromis en matière de performances et de respect de l'environnement.
batterie comfort range
batterie
67 kWh
jusqu’à
500 km
d’autonomie en cycle WLTP, version esprit Alpine, autonomie réelle en fonction des conditions de conduite (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)
Puissance
220 ch
Couple
300 Nm
La conduite sans compromis
- Plateforme
- plaisir de conduite
- mode Smart
- conduite One-Pedal
plateforme électrique
La plateforme modulaire AmpR Medium de Renault Megane E-Tech electric permet d'optimiser le poids et d'obtenir un centre de gravité très bas grâce à ses configurations innovantes. Elle garantit ainsi des performances élevées et une conduite dynamique.
plaisir de conduite
Grâce à son moteur électrique de 160 kW (220 ch), Megane E-Tech electric offre une conduite dynamique et réactive à chaque trajet.
Les roues sont repoussées au maximum aux quatre coins de la carrosserie pour affûter la direction, renforcer l'agilité et améliorer la tenue de route. Vous maîtrisez vos trajectoires.
mode Smart
Le mode Smart détermine la configuration la mieux adaptée à chaque situation de conduite et passe automatiquement au mode correspondant: confort, sport ou eco.
conduite One-Pedal
Le système One-Pedal Drive facilite la conduite en ville, car le conducteur utilise principalement la pédale d'accélérateur. Dès que vous retirez le pied de la pédale, la Megane ralentit jusqu’à s’immobiliser. En la relâchant complètement, vous optimisez la récupération de l’énergie de freinage. Le véhicule accélère si vous l’enfoncez à nouveau.
autonomie électrique
- puissance
- récupération de l'énergie de freinage
- gestion thermique
performances électriques
Avec une batterie complètement chargée, vous pouvez parcourir jusqu'à 500 km1 au volant de Megane E-Tech electric. Une performance rendue possible par un design pensé pour favoriser l’autonomie, son moteur à fort rendement et une gestion intelligente de la consommation.
Récupération de l'énergie de freinage
Grâce au système de récupération de l’énergie de freinage, Megane E-Tech electric recharge sa batterie au freinage et à la décélération. Les cinq niveaux du système de récupération de la force de freinage, sélectionnables à l'aide des palettes au volant, s'adaptent aux conditions de circulation ou au style de conduite du conducteur, augmentant ainsi l'autonomie.
pompe à chaleur
Utile en hiver et disponible de série sur toutes les versions: la pompe à chaleur est associée à un moteur et à un système de récupération d'énergie de la batterie afin d'augmenter l'autonomie de Megane E-Tech electric et de garantir le confort thermique des passagers en toutes circonstances.
recharge flexible
- Recharge par courant alternatif
- Recharge par courant continu
- outils de recharge
recharge par courant alternatif (CA)
Renault Megane E-Tech electric peut être rechargée partout à l'aide du chargeur standard de 11 kW ou du chargeur en option de 22 kW. Se déplacer n’a jamais été aussi simple.
recharge par courant continu (CC)
Grâce à son système de recharge rapide en courant continu, compatible avec tous les réseaux européens, Renault Megane E-Tech electric passe de 15 % à 80 % en 24 minutes3,avec une puissance maximale de 165 kW.
optimisation de vos trajets électriques
Profitez des fonctions connectées dédiées aux trajets électriques: Megane E-Tech electric peut raccourcir la durée de recharge grâce au préconditionnement de la batterie. Avec un trajet programmé sur Google Maps incluant la sélection des bornes de recharge, le véhicule adapte automatiquement la température de la batterie pour maximiser la puissance de recharge et vous conseille sur le pourcentage cible à récupérer. Idéal en hiver pour optimiser vos trajets.
recharge et autonomie
¹en cycle WLTP, version esprit Alpine, autonomie réelle en fonction des conditions de conduite (type de route, style de conduite et conditions météorologiques).
2en option.
3la puissance maximale est de 165 kW. Lors d'une charge en courant continu, la puissance n'est pas linéaire et dépend de l'état de charge et de la température de la batterie.