Le toit panoramique innovant solarbay® en verre peut, si nécessaire, être obscurci totalement ou partiellement, puis à nouveau éclairci. Il se pilote avec un bouton ou la commande vocale Google.
Confort thermique et luminosité sont assurés, été comme hiver.
solarbay®, utilisation simple
4 modes au choix
solarbay® s’active via Google Assistant, par commande vocale ou d’une simple pression sur un bouton. Le bouton se trouve sous le ciel de Scenic E-Tech electric. Quatre modes d’obscurcissement pour un confort sur mesure. La lumière naturelle traverse le toit même lorsqu’il est opacifié.
technologies ultra modernes
- 1 M² DE CONDENSÉ TECHNOLOGIQUE
- DÉMARCHE DURABLE
un mètre carré d’innovation
solarbay® est le fruit d’un projet de développement mené conjointement par Renault et Saint-Gobain. Il s’appuie sur le système entièrement électronique AmpliSky® de Saint-Gobain Sekurit. Dans le cadre de la technologie PDLC*, un courant électrique parcourt une couche de cristaux liquides insérée entre deux vitres pour en modifier la disposition. Le véhicule gagne ainsi 30 mm de hauteur, ce qui améliore l’aérodynamisme de Scenic E-Tech electric et, par conséquent, son autonomie.
Seul Renault propose actuellement ce genre de toit «intelligent», capable de s’opacifier et de s’éclaircir progressivement dans différentes directions.
* Cristaux liquides dispersés dans un polymère.
Toit en verre réparable et recyclable
Le verre du toit Solarbay de votre Scenic E-Tech electric contient environ 50 % de bris de verre issus de la filière automobile produits lors des différentes phases de traitement des usines Saint-Gobain.
Le verre Solarbay est constitué de deux couches ultra fines qui isolent efficacement des différentes températures. Son empreinte carbone est donc moindre par rapport aux toits classiques.
À la fin de sa durée de vie, le verre est fondu, filtré puis à nouveau transformé en verre automobile. Les couches PDLC et PVB* peuvent être réutilisées à d’autres fins. La part des matériaux recyclables dans un toit Solarbay représente ainsi plus de 90 % des matériaux utilisés.
En cas d’impact, le verre se change aussi facilement qu’un toit classique, car tous ses composants se remplacent séparément.
* Polyvinyle de butyral
Renault se réserve le droit de modifier à tout moment les caractéristiques techniques, les véhicules et les accessoires décrits ou illustrés.
Certaines versions, finitions ou équipements peuvent différer du modèle présenté. Veuillez vous adresser au constructeur automobile ou contacter votre concessionnaire local.